“自从MG名爵下线以来，很多经销商都找上门来，要求做南京名爵的经销商”，上周，南京MG名爵销售公司副总经理汤跃进用这样的回答来表示自己的信心。

　　汤跃进介绍说，在本次上海车展上，南京MG名爵除了刚刚下线的MG7及跑车MG TF外，还有一款即将投产的MG7L和MG5也在车展期间揭秘。另外，MG历史上的著名老爷车也同时出现在MG名爵展台。

　　南京名爵主推英伦风格

　　汤跃进介绍说，在此次车展上，南京MG名爵将会从各个角度来展现英伦文化，例如在展台上提供英国茶等等。按照他的说法，MG品牌本身就蕴藏着深厚的文化。

　　据悉，MG是莫里斯车库(Morris Garages)的简称，MG之父由威廉·莫里斯于1910年正式创办。拥有近百年辉煌的MG品牌，其八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。它对英国汽车发展有着卓著的贡献，成为英国跑车的代名词，培养了大批忠诚车迷。直到现在，MG车主俱乐部仍是世界最大的车迷组织。

　　汤跃进说，MG名爵作为MG传承者，在收购原MGR资产后，不仅继承了包括4个整车生产平台、1.1-2.5L的跑车级动力总成生产线在内的有形资产，还把英国汽车品牌的文化积淀和英国汽车工业严谨、务实的制造理念继承了下来。

　　老爷车助阵

　　汤跃进说，为了使自己有别于其他品牌，南京MG名爵还特意展出了两款MG的老爷车。一款是MG SA，另外一款是MGB。

　　MG SA最初亮相于1935年10月份的车展上，这是一款六缸2L的舒适型跑车，很快SA车型又推出了2.3L，并以其精美程度和性能表现，成为当时捷豹的最强大的竞争者。SA不仅是MG的新产品类型，同时也被视为是MG大批量生产广受欢迎的车型的一种尝试。他在生产期间还不断进行细节变化和改进，所有的改进都使SA在成为一辆最出色的跑车的同时，也拥有更好的舒适性，更适合旅行。SA的成功还为MG的未来发展策略奠定了坚实的基础，1938年基于SA设计概念开发的1.5L四缸VA车型和MG WA陆续推出，并取得了出色的市场业绩，使SA的辉煌得以延续。

　　而MGB是一款备受喜爱的车型，尤其在北美地区，成了车迷们所热衷追求的跑车类型，其他制造商曾试图驱逐MGB，但是无论从款型、制造工艺还是形象积淀上都失败了。

　　南京MG名爵要走国际路线

　　汤跃进说，南京MG名爵还在同时启动国际化战略。早在去年6月6日，MG名爵首批配件出口欧洲，通过配件出口，MG名爵以高效率、国际化的运作，确立了首个稳定的盈利点，在实现面向国内、国际两个市场的战略目标进程中又前进了一大步。

　　对于南京MG名爵今后的发展，南汽董事长王浩良表示：MG名爵汽车项目是中国汽车企业一种全新的发展模式，是继国内合资企业发展模式和自主品牌发展模式基础上进行创新的第三种发展模式。

责任编辑:蔡佳
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